AMG Classe C Sedan
Design
No interior o motorista se depara com uma genuína atmosfera de carro esportivo com volante esportivo multifuncional achatado embaixo, bancos esportivos com excelente apoio lateral e um painel de instrumentos AMG exclusivo com menu AMG. Os revestimentos do banco, as partes centrais das portas, a parte superior do painel e as linhas inferiores das janelas têm uma costura decorativa vermelha típica dos modelos 43.
Cada detalhe no compartimento interno do Mercedes AMG C 63 oferece um alto potencial de fascinação: a cuidadosa escolha de materiais requintados e refinados, sua tatilidade agradável e precisão resultam em uma sofisticação difícil de encontrar mesmo nas classes de automóvel mais altas. Por meio do interruptor AMG DYNAMIC SELECT, é possível selecionar os programas de condução específicos da AMG. Caso desejado, os bancos AMG Performance oferecem ainda mais sustentação lateral em curvas dinâmicas e aumentam a esportividade do interior.
Aplicar, controlar e curtir a performance – o exclusivo lugar do motorista do Mercedes-AMG C 63 S é um mestre em condução especialmente esportiva e de reação rápida. O posto de comando ergonômico e bem estruturado oferece as melhores condições para isso. Por meio do interruptor AMG DYNAMIC SELECT, é possível selecionar os cinco programas de condução específicos da AMG, "Individual", "Comfort", "Sport", "Sport+" e "Race". Para um melhor manuseio, o volante AMG Performance está revestido com microfibra DINAMICA na área de apoio das mãos. Com elementos decorativos em carbono ou um acabamento em couro designo pode-se personalizar ainda mais o ambiente.
No interior o motorista se depara com uma genuína atmosfera de carro esportivo com volante esportivo multifuncional achatado embaixo, bancos esportivos com excelente apoio lateral e um painel de instrumentos AMG exclusivo com menu AMG. Os revestimentos do banco, as partes centrais das portas, a parte superior do painel e as linhas inferiores das janelas têm uma costura decorativa vermelha típica dos modelos 43.
Cada detalhe no compartimento interno do Mercedes AMG C 63 oferece um alto potencial de fascinação: a cuidadosa escolha de materiais requintados e refinados, sua tatilidade agradável e precisão resultam em uma sofisticação difícil de encontrar mesmo nas classes de automóvel mais altas. Por meio do interruptor AMG DYNAMIC SELECT, é possível selecionar os programas de condução específicos da AMG. Caso desejado, os bancos AMG Performance oferecem ainda mais sustentação lateral em curvas dinâmicas e aumentam a esportividade do interior.
Aplicar, controlar e curtir a performance – o exclusivo lugar do motorista do Mercedes-AMG C 63 S é um mestre em condução especialmente esportiva e de reação rápida. O posto de comando ergonômico e bem estruturado oferece as melhores condições para isso. Por meio do interruptor AMG DYNAMIC SELECT, é possível selecionar os cinco programas de condução específicos da AMG, "Individual", "Comfort", "Sport", "Sport+" e "Race". Para um melhor manuseio, o volante AMG Performance está revestido com microfibra DINAMICA na área de apoio das mãos. Com elementos decorativos em carbono ou um acabamento em couro designo pode-se personalizar ainda mais o ambiente.
Features
Graças à tecnologia desenvolvida por engenheiros da Mercedes-AMG, é possível dirigir o Mercedes-AMG C 43 4MATIC Sedan de modo muito ágil e com uma dinâmica transversal extraordinária. A base para o elevado nível da Driving Performance típica da AMG é formada pelo motor biturbo V6 Mercedes-Benz de 3,0 litros com 270 kW (367 cv), aperfeiçoado pela Mercedes-AMG, e pela tração total AMG Performance 4MATIC orientada ao desempenho com distribuição de força específica da AMG de 31% sobre o eixo dianteiro e 69% sobre o eixo traseiro. O amortecimento regulável AMG de três níveis da suspensão esportiva AMG RIDE CONTROL é originário do Mercedes-AMG C 63.
O coração desse atleta de competição é o novo motor biturbo V8 AMG de 4,0 litros com 350 kW (476 cv) e um impressionante torque de 650 Nm. Este motor tem grande semelhança com o agregado do Mercedes-AMG GT. Por meio do interruptor AMG DYNAMIC SELECT com programas de condução específicos da AMG, é possível ajustar a personalidade do veículo perfeitamente à experiência de condução desejada.
Sob o capô do Mercedes-AMG C 63 S trabalha uma verdadeira usina – o motor biturbo V8 de 4,0 litros com 375 kW (510 cv) e um torque de 700 Nm, excepcional no segmento. E ao lado dessa usina: componentes high-tech de altíssima qualidade. O potente agregado, a caixa esportiva de 7 marchas AMG SPEEDSHIFT MCT, a suspensão esportiva AMG RIDE CONTROL e o diferencial autoblocante AMG do eixo traseiro com regulagem eletrônica trabalham perfeitamente juntos. Com o interruptor DYNAMIC SELECT AMG e cinco programas de condução específicos da AMG, é possível ajustar individualmente a experiência de condução. No programa de condução adicional "Race", o motorista também pode aplicar performances impressionantes na pista de corrida.
Graças à tecnologia desenvolvida por engenheiros da Mercedes-AMG, é possível dirigir o Mercedes-AMG C 43 4MATIC Sedan de modo muito ágil e com uma dinâmica transversal extraordinária. A base para o elevado nível da Driving Performance típica da AMG é formada pelo motor biturbo V6 Mercedes-Benz de 3,0 litros com 270 kW (367 cv), aperfeiçoado pela Mercedes-AMG, e pela tração total AMG Performance 4MATIC orientada ao desempenho com distribuição de força específica da AMG de 31% sobre o eixo dianteiro e 69% sobre o eixo traseiro. O amortecimento regulável AMG de três níveis da suspensão esportiva AMG RIDE CONTROL é originário do Mercedes-AMG C 63.
O coração desse atleta de competição é o novo motor biturbo V8 AMG de 4,0 litros com 350 kW (476 cv) e um impressionante torque de 650 Nm. Este motor tem grande semelhança com o agregado do Mercedes-AMG GT. Por meio do interruptor AMG DYNAMIC SELECT com programas de condução específicos da AMG, é possível ajustar a personalidade do veículo perfeitamente à experiência de condução desejada.
Sob o capô do Mercedes-AMG C 63 S trabalha uma verdadeira usina – o motor biturbo V8 de 4,0 litros com 375 kW (510 cv) e um torque de 700 Nm, excepcional no segmento. E ao lado dessa usina: componentes high-tech de altíssima qualidade. O potente agregado, a caixa esportiva de 7 marchas AMG SPEEDSHIFT MCT, a suspensão esportiva AMG RIDE CONTROL e o diferencial autoblocante AMG do eixo traseiro com regulagem eletrônica trabalham perfeitamente juntos. Com o interruptor DYNAMIC SELECT AMG e cinco programas de condução específicos da AMG, é possível ajustar individualmente a experiência de condução. No programa de condução adicional "Race", o motorista também pode aplicar performances impressionantes na pista de corrida.
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